![]() | ||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
![]()
ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ
|
Как правильно эксплуатировать аккумулятор летом?
Поломки аккумуляторов летомПо утверждению автомобильных экспертов, высокая температура способна крайне отрицательным образом влиять на структуру аккумуляторной батареи, что в результате отражается на ее функциональности. Согласно статистическим данным, летом из строя выходят примерно на 30% больше аккумуляторов, чем это происходит зимой. Обнаружив невозможность АКБ работать в должном режиме, позволит решить проблему скупка любых аккумуляторов, что избавит от необходимости бесцельно держать неисправную батарею в гараже, а, кроме того, принесет небольшой финансовый доход. Это в свою очередь сделает экономию на покупке нового устройства. Неизбежность диагностики АКБЗаметим тот факт, что в момент, когда температура летом поднимается до отметки около 30 градусов, реально под капотом автомобиля эта температура может составлять в два раза больше. Соответственно представим, какая тепловая нагрузка приходится на АКБ, когда в разгар жаркого летнего дня авто стоит на солнце, где воздух вполне может нагреваться до 50 градусов. Естественно, это не добавляет «жизни» аккумулятору, способствуя развитию в нем всевозможных дефектов. Если у вас хотя бы единожды сел аккумулятор летом, стоит задуматься о его срочной диагностике. К слову отметить, вне зависимости от сезона рекомендуется периодически подвергать АКБ тщательной проверке по многим «фронтам», чтобы быть уверенным в его надежной функциональности. Как содержать АКБ в исправном состоянии?Прежде всего, в летнюю жару очень важно заглядывать под капот авто с целью внешнего анализа состояния аккумуляторной батареи. Так, не должно быть окисленных контактов, наличия выделений электролита, деформаций или трещин коробки батареи. Не менее важно не полениться вскрыть аккумуляторные пробки и оценить уровень жидкости в нем, который не должен быть ниже свинцовых пластин. При недостатке электролита, обязательно нужно долить в АКБ дистиллированной воды (как известно состав электролита включает в себя 35% серной кислоты и 65% дистиллированной воды). Непременно стоит помнить о том, что производить все манипуляции с аккумулятором лучше в резиновых перчатках, защищая тем самым кожу от случайного попадания на нее кислоты. При обнаружении коррозийных наслоений, для очищения применяем металлическую щетку или губку для промывки. Нельзя также забывать и об уровне заряда АКБ. Проверить это можно при помощи устройства для зарядки аккумуляторов. Кроме этого, в момент диагностики авто не лишним станет удостовериться в исправности системы зарядки аккумулятора в структуре самого транспортного средства. |
|||||||||||||||||||||||||
|