Как правильно эксплуатировать аккумулятор летом?

Существует немалое количество статей на тему правильной эксплуатации автомобильного аккумулятора в зимний период времени. И действительно, большинство автомобилистов стараются узнать как можно больше сведений по поводу того, как ухаживать за АКБ зимой – при отрицательных температурах. Но вместе далеко не каждый владелец собственного авто уделяет свое внимание вопросу правильного ухода за аккумулятором в летний сезон, когда высокая температура может нанести ему урон не меньший, нежели при сильных морозах.

Поломки аккумуляторов летом

По утверждению автомобильных экспертов, высокая температура способна крайне отрицательным образом влиять на структуру аккумуляторной батареи, что в результате отражается на ее функциональности. Согласно статистическим данным, летом из строя выходят примерно на 30% больше аккумуляторов, чем это происходит зимой. Обнаружив невозможность АКБ работать в должном режиме, позволит решить проблему скупка любых аккумуляторов, что избавит от необходимости бесцельно держать неисправную батарею в гараже, а, кроме того, принесет небольшой финансовый доход. Это в свою очередь сделает экономию на покупке нового устройства.

Неизбежность диагностики АКБ

Заметим тот факт, что в момент, когда температура летом поднимается до отметки около 30 градусов, реально под капотом автомобиля эта температура может составлять в два раза больше. Соответственно представим, какая тепловая нагрузка приходится на АКБ, когда в разгар жаркого летнего дня авто стоит на солнце, где воздух вполне может нагреваться до 50 градусов. Естественно, это не добавляет «жизни» аккумулятору, способствуя развитию в нем всевозможных дефектов. Если у вас хотя бы единожды сел аккумулятор летом, стоит задуматься о его срочной диагностике. К слову отметить, вне зависимости от сезона рекомендуется периодически подвергать АКБ тщательной проверке по многим «фронтам», чтобы быть уверенным в его надежной функциональности.

Как содержать АКБ в исправном состоянии?

Прежде всего, в летнюю жару очень важно заглядывать под капот авто с целью внешнего анализа состояния аккумуляторной батареи. Так, не должно быть окисленных контактов, наличия выделений электролита, деформаций или трещин коробки батареи. Не менее важно не полениться вскрыть аккумуляторные пробки и оценить уровень жидкости в нем, который не должен быть ниже свинцовых пластин. При недостатке электролита, обязательно нужно долить в АКБ дистиллированной воды (как известно состав электролита включает в себя 35% серной кислоты и 65% дистиллированной воды). Непременно стоит помнить о том, что производить все манипуляции с аккумулятором лучше в резиновых перчатках, защищая тем самым кожу от случайного попадания на нее кислоты. При обнаружении коррозийных наслоений, для очищения применяем металлическую щетку или губку для промывки.

Нельзя также забывать и об уровне заряда АКБ. Проверить это можно при помощи устройства для зарядки аккумуляторов. Кроме этого, в момент диагностики авто не лишним станет удостовериться в исправности системы зарядки аккумулятора в структуре самого транспортного средства.